台南市柳營汙水下水道系統分5期建設,預計可接管約2萬3555戶。(台南市政府提供/程炳璋台南傳真)

    汙水下水道是淨化都市的指標,這項建設不僅經費龐大且一般人肉眼難見,難以令民眾有感卻是邁入現代化城市必須規畫的政策,台南市政府近1年來汙水下水道建置及用戶接管近1.6萬戶,累計18萬戶創歷年新高。

    台南市長黃偉哲表示,市政建設不僅只有蓋大而美的大型建築物,更多的心力與資源是投入在看不見卻與所有市民生活息息相關的角落中,例如汙水下水道建設,將汙水經由密閉管線集中輸送至水資源回收中心,經過處理後再排放,可提升市民居住環境品質,減少臭味及蚊蟲孳生等問題。

    透過內政部營建署的支持,台南市汙水下水道系統建設已投入逾240億元,台南市近3年汙水下水道用戶接管率由19.03%增加至25.31%,比例逐步增加。黃偉哲強調,台南要升級為現代化都市,汙水下水道工程,「沒人看到也要持續堅持」。

    台南市汙水下水道系統建設目前規畫用戶接管施作範圍已包含12個行政區,有北區、南區、中西區、安平區、東區、安南區、仁德區、永康區、官田區、六甲區、柳營區與新營區,完成第一階段用戶接管施作後,若管線到達區域內尚未接管的住戶,仍可依相關規定向水利局提出申請進行免費接管,無論是透天住宅、集合式住宅、公寓或大樓,只要是推進過程中管線可到達範圍,水利局都會主動替用戶接管。

    汙水下水道系統為改善民眾生活品質的重要一環,未來建置完成,將大幅提升整體社區後巷環境整潔,改善社區溝渠水質及氣味,進而減少登革熱病媒蚊生長環境。


台南市長黃偉哲(中)視察學甲區路平改善成果。(台南市政府提供/程炳璋台南傳真)

KO爛路 南市府今年將改善48路段
    台南市政府向中央爭取前瞻計畫改善道路品質,主要為人行道與路面改善工程,符合人車需求道路空間,核定145件非公路系統道路與32件公路系統道路共45億元,今年編列較去年增加5500萬元預算,共4.35億元預計完成48路段。

    台南市過去交通在網路上一直引起很多討論,台南市長黃偉哲上任以來,即把農水路與市區道路的品質列為施政重點,而山區產業道路在風災豪雨後,常出現路面破損狀況,都會在短時間盡快修補完成。

    南市府過去10年已投入39億元實施路平專案,完成170路段,如南門路、民生路、安和路一段等改善長度近275公里。今年持續編列預算要改善海佃路二段、成功路、開元路等共72.6公里。

    另針對通學步道,市府全盤檢討校園放學動線,彙整專業意見及學校師生需求,執行包括校園圍牆解構退縮、建置人行道、增加照明、標誌標線重繪、交通號誌調整、畫設家長接送區、管線設施整合等工程,投入44.9億元,山上國小、官田國中、家齊高中等35條陸續興建施做,其中16條已完工,19條執行中,預計明年全部完成。

    台南市透過「路平專案」及中央前瞻計畫的「提升道路品質計畫」,包括道路配置重新規畫、規畫左轉車道、路口安全改善、增設行人庇護島、打造無障礙通行空間、擴大街角人行空間等,同時將管線整合下地,增加植栽綠覆率。藉此打造符合人行與車行需求的道路空間,黃偉哲表示,未來持續向中央爭取經費,提升城市道路品質。


台南市長黃偉哲(前排右四)視察新營第12期農水路改善成果。 (台南市政府提供/程炳璋台南傳真)

更新農漁水路 全台第一
    台南市是全台農漁業生產重鎮,農漁水路是相關產業核心命脈,台南市政府爭取農委會支持,近2年投入23.61億元全面更新改善,不只農漁民朋友很有感,改善成果更排名全國第一。

    台南市長黃偉哲上任,全面更新改善農漁水路,修繕農路約717公里、水路約97公里及漁路約80公里,今年改善農漁水路的工程,台南市將投入11.05億元,較去年增加1.8億餘元,針對40年以上已損壞、老舊的農水路,持續爭取行政院農委會補助推動改善。

    黃偉哲指出,農路更新是要提高農民生產環境的便利性,有些農路更新過程反造成農民不便,甚至對生命、財產的威脅,市府有鑑於此,建議中央核准時應一次到位,提高補助金額及標準,同時完成瀝青鋪面,解決農民使用時產生的危險問題。

    農水路更新設計需以鋪設碎石級配底層,公共工程在保固3年期間,若遇有路面沉陷、坍塌、毀壞,將由承包廠商進行維護、改善復原,保固期滿路基穩固,才能再繼續進行瀝青或水泥鋪面改善工程。

    但農民對於碎石級配路面使用上不便,台南市另研議修改契約條款,或與內政部重劃工程處研議縮短路基穩固時程,加速完成農路AC鋪面,避免農民使用上之不便及行車風險,打造更完善、安全的農業生產環境。

(中國時報)