CITROEN C5 AIRCROSS承襲自CITROEN CEXPERIENCE概念車設計語彙,呈現兼具前衛與科技的風格,試駕車為FEEL PACK版,售價130.9萬元。(陳大任攝)


儀表控台各項功能配置與收納設計都相當合宜。(陳大任攝)


各項行車資訊一目了然。(陳大任攝)


線傳控制排檔採撥桿設計。(陳大任攝)


3張獨立後座椅可分離傾倒。(陳大任攝)


行李廂載物彈性自580至1630L。(陳大任攝)


從車尾往前看去,C5 AIRCROSS擁有圓融飽滿的曲線。(陳大任攝)

 小型休旅車市相當熱鬧,尤其來自歐洲與日韓品牌選擇相當多,不過最近試駕CITROEN C5 AIRCROSS,其標配有魔毯液壓懸吊系統,對弭平顛簸路況與降低過彎側傾的能力留下深刻印象,同時,第二代頂級舒適座椅乘坐品質再加分,在同級車中的表現最為亮眼。

 法國CITROEN雪鐵龍汽車最自豪的就是獨門懸吊科技,C5 AIRCROSS雖是品牌家族小老弟,但仍標配CITROEN專利且獨有的PROGRESSIVE HYDRAULIC CUSHIONS魔毯液壓懸吊系統,透過雙阻尼與漸進式油道設計,能自動依照路面顛簸幅度進行吸震,無論是持續性碎震或是道路坑洞,都能減緩車身過度起伏造成的不適晃動,

我們在多彎的山路實測,更能感受抑制側傾的效果,體驗如魔毯般穩定平順的行車感受。

 另外,第二代CITROEN ADVANCED COMFORT頂級舒適座椅採用獨特材質的高密度泡棉及結構設計,並施以高級沙發製程技術,帶給乘客良好的支撐效果,相當舒適,同時,C5 AIRCROSS後座3張獨立座椅均擁有5段式傾斜角度調整,以及前後滑移15cm的功能,一來可提供後座乘客調整最佳的坐姿形態,模組化座椅設定還可因應不同用車需求靈活收摺,輕鬆滿足多元乘坐及載物機能。

 試駕車為搭載1.2L缸內直噴渦輪增壓引擎的FEEL PACK車型,擁有130hp/230Nm最大動力輸出及15.7km/L油耗表現,更實際的是每年牌照稅與燃料稅僅8640元優勢,其採EAT8智慧型8速手自排變速系統,具綿密齒比設定、靈活換檔反應,E-Toggle電傳線控撥動式檔位控制,提供車主操之在握的駕駛感受,享受C5 AIRCROSS獨具法式魅力的運動休旅風格。

(中國時報)