宏佳騰智慧電車品牌發展部經理鍾亞成認為「油電並進」是現階段最主要的品牌發展策略。（宏佳騰提供）

　全球車市正進入能源轉換變局，原本主流的燃油機車面臨日益嚴苛的法規；新興而起的電動機車也在充電與換電服務之間拉扯。宏佳騰從眾多所謂傳統車廠的行列中搶先跳出並投入PBGN（Powered by Gogoro Network）聯盟，3年來成績斐然；但未放棄燃油車的既有優勢，加碼推出跨界新車。

　宏佳騰智慧電車品牌發展部經理鍾亞成表示，宏佳騰品牌DNA就是要與眾不同、有個性，歷來都以推出市場上沒有的產品，去滿足不同的使用需求，油車主打休閒化、玩樂性；電車則以科技、便利為主。油電並進是宏佳騰現階段最主要的發展策略。

　以電動機車來看，因為電車的優勢就是它沒有會震動引擎，也不會有發燙的排氣管和噪音，加上PBGN聯盟換電站的普及性不斷增加，對消費者來說，就很適合日常通勤使用，因此產品開發會加入自家強項，主打如智慧儀表、科技輔助，來營造與競爭對手的差異。目前已有Ai-1、Ai-3、Ai-4等系列共6款電動機車，以及Ai-2 Gather三輪商務智慧電車，商品陣線完整，並且累積近3萬多名車主。

　至於燃油機車，以近期推出的STR、NEW CO-IN來看，前者訴求更強烈的玩樂性，它配置黃牌車動力卻只有白牌車身大小，不只一般日常代步，重要是它享有重機路權，是款「跨界」車款，尤其車主在日常通勤及長途旅程安排上，不僅有充足動力，還有更佳路線選擇；另款New CO-IN則是反向操作的代表，跳脫傳統油車外觀，並賦予LED數位大儀表、Class D LED大燈等更具科技感的配備。

　鍾亞成表示，油車、電車只是動力系統上的不同，我們不但沒有要分化，反而想讓兩端不同的使用經驗重新融和，在經銷系統部分，一方面將電車售服上的新經驗分享油車體系，同時也將油車體系最有溫度的服務帶進電車系統。另也更重視體驗行銷方面，如舉辦外展、駕訓課程、車友活動等，讓產品自己說話。未來宏佳騰仍會秉持創新初衷，持續為市場帶來不一樣的獨特產品，走自己的路。

(中國時報)