MAZDA CX-5 25S AWD Exclusive車體結構中，高強度鋼材使用比例達63％，搭配全車9具SRS輔助氣囊，為全車乘員提供更周全的防護基礎。（陳大任攝）


儀表控台橫向延伸，水平基線讓整體的視覺感一致化。（陳大任攝）


Windshield HUD大型前擋投影式全彩抬頭顯示器。（陳大任攝）


全新設計的多功能方向盤方便駕駛者操作控制。（陳大任攝）


後座中央扶手具置杯功能，中央椅背可單獨傾倒。（陳大任攝）


後座膝部空間充裕，前方為空調出風口與充電插孔。（陳大任攝）

　台灣馬自達推出第三代MAZDA CX-5，一方面將i-ACTIV AWD智慧型四輪驅動列為全車系標準配備，以強化於多變天候與不同路況下的循跡穩定與行車掌握，二來較對手提出更多安全防護配備，為車主開創跨級距的休旅體驗。

高剛性車體9具氣囊
　據官方資訊，MAZDA CX-5車體結構採用高強度鋼材比例多達63％，其中21％為980MPa以上超高剛性鋼材，關鍵部位更導入高達2000MPa的超高強度鋼材；搭配全車9具SRS輔助氣囊、完整乘員約束系統，以及符合i-Size規範的兒童安全座椅固定裝置，構築起周延的多層次安全防護。

　在動力面向上，廠方特別針對台灣市場提供具備188ps最大馬力與26.2kgm峰值扭力的SKYACTIV-G汽油引擎，再結合SKYACTIV-DRIVE六速手自排變速系統，除了優化起步與再加速反應，為駕駛者提供更具線性易控的輸出特性，延續MAZDA一貫的駕馭樂趣。

　這次改款另一重點是乘坐空間再進化，包括行李廂縱深增加45mm、開口下緣降低18mm，讓大型行李或較重物品更易於取放；搭配4／2／4多功機能後座椅，從嬰兒車、運動器材到長形物品，皆能依不同生活需求彈性調整；後座頭部空間增加29mm、膝部增加64mm；後車門開口向後加寬70mm，在安裝、調整兒童安全座椅或抱取孩童時，更加輕鬆便利。

頭燈巧妙融入數字5
　回到車身外觀與內裝布局，設計師以洗鍊手法帶來更具動感的造型，其中頭燈內巧妙融入數字「5」徽飾為彩蛋驚喜；視線轉至座艙，儀表控台至左右車門飾板藉由水平基準營造出開闊視野，讓駕駛直覺掌握車輛狀態。

　特別一提的是，MAZDA CX-5從車體結構、隔音設計與座艙材質著手強化NVH表現，針對路面振動、輪胎噪音及風切聲進行抑制，這次拍攝的25S AWD Exclusive車型更搭載配有12具高傳真揚聲器的BOSE環繞音響，能帶給全車乘員更純粹、立體的座艙聆聽體驗。(中國時報)